全国卫协睡眠产业分会执行会长、福特中国睡眠大会秘书长汪光亮国家国资委商业发展中心主任刘颖霞致辞并表示，福特伴随经济社会发展和生活方式改变，睡眠问题逐步突显，睡眠产业经济也应运而生，涌现出一大批产品技术先进、企业文化卓越的优秀企业。
对于这种锋芒毕露的宣传手段，国的共享我们是应该赞成还是反对？同行是冤家，国的共享这是很难改变的商业规律，也正因为是冤家，所以在竞争中企业才会有改善自身产品及服务的动力。据业内人士介绍，单车带桩一些深谙红木各种材质的造假者可对漆进行调色，单车带桩用材色相近的木料冒充名贵木材，例如，红铁木、白酸枝都可以通过上漆冒充红酸枝，这样价格可相差数倍，如果是用其他木材冒充黄花梨、紫檀等顶级红木，利润更是惊人。
行内人贬低红木上漆好的硬木家具都不会上漆，停车更何况上等的红木家具。刘师傅表示，元骑次自己当了几十年的木匠，见过各种名贵木种，以前工友们制作红木家具时还经常自己煮蜡，然后给家具打蜡，从不给红木家具上漆。记者向一位曾在原总参直属工程公司工作的退休工人刘师傅咨询该公司海报宣传是否属实，福特刘师傅深以为然。
记者查阅资料发现，国的共享2008年，国的共享拍卖市场曾拍出一件乾隆年间紫檀大平头案，成交价3136万元，破了中国古典家具拍卖的世界纪录，该珍品经历200多年仍浑厚光亮，就是因为包裹其表的包浆。而对于那种敢于揭露潜规则的行业内的害群之马，单车带桩恐怕更多会得到消费者用钞票投票的奖励。
一家专营低端红木家具的公司销售人员告诉记者，停车一般在口碑较好的家居卖场内商场管理较为严格，停车同时商场为顾客提供了较为周全的保障措施，厂家一般不敢轻易做手脚，不然会被商场重罚。
记者在位于北四环一家大型家居卖场的红木家具馆调查时发现，元骑次不少红木家具直营店的家具都是上漆的，有些厂家销售人员表示可以不上漆。福特30至40岁的人群中购买紫檀或者黄花梨红木家具的仍然很少。
而尽管原材料在涨，国的共享但成品价格却没有同步增长，所形成的价值洼地让不少人想要囤积红木家具。皇林苑红木家具总经理杨燕表示，单车带桩今年开春后原材料价格一直在涨，而家具价格上涨则滞后原材料价格半年到一年。
潘团结表示红木家具随着时间增长，停车升值潜力越大，目前随着中国人整体消费水平以及消费品味的提高而越来越被认可。但二者从选料、元骑次做工、雕刻、打磨各道工序投入的功夫和成本不一样，产品品质自然也不同，因此前者的价格自然要卖得贵一点。
